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囚笼政策,日军抱头鼠窜betway88
分类:中国历史

八路军辣椒炮弹打碉堡:日军抱头鼠窜

2016-06-28 23:05:41 来源:中国历史故事广告id2-600x50

抗战进入相持阶段后,日军加紧对中共敌后根据地展开所谓“治安战”。在平原地区,日军推行“囚笼政策”,大建据点、封锁沟、封锁墙等设施,分割、孤立乃至蚕食根据地。面对这种情况,中国军民群策群力,想出种种拔点妙招,八路军参谋长叶剑英曾总结出一系列经验,比如“常用袭扰、袭击、强攻以袭敌;钓鱼,即诱敌外出,以伏击之;狐狸咬鸡,即埋伏于据点附近,待敌出来时给以意外的突然袭击;利用坑道进行爆炸……”这些办法都收到立竿见影的效果。

出其不意速战速决

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揭秘百团大战的历史真相 日军一败涂地

betway88,2016-06-28 23:05:32 来源:中国历史故事广告id2-600x50

抗日战争初期,八路军和新四军在敌后开展游击战争,收复了大片失地,建立起晋察冀、晋绥、晋冀鲁豫、华中、华南等一系列敌后抗日根据地。八路军、新四军的积极抗战,引起了日寇的极大恐慌,他们将侵华的86万侵略军中的54万军队压向解放区战场。日寇在解放区周围建立了许多碉堡,封锁、分割各解放区,对解放区实行“囚笼政策”。

为了砸碎敌人的“囚笼”,八路军主力部队集中了100多个团约30万兵力,向华北敌占交通线和据点发动大规模攻击。

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1940年百团大战后,八路军在太行山拆除日军防御工事。

1940年5月,世界形势风云突变:德国闪击西欧,击败英法联军,法国投降,纳粹德国在很短的时间内取得戏剧性胜利,气焰十分嚣张。英法的惨败,大大刺激了日本帝国主义争夺亚洲、太平洋地区霸权的欲望。 日本趁法、英两国忙于欧洲战场、无暇东顾之机,迫使其关闭滇越、滇缅公路,切断了中国的国际交通线。5~6月,日军还在中国发动了大规模的枣战役。同时,日军的航空部队对重庆、成都等进行狂轰滥炸,扬言要在8月份南进昆明、北攻西安。在华北,日军为达到彻底摧毁各抗日根据地、巩固其占领区的目的,进一步加强了对华北交通线的控制,并整治运河,增设据点、碉堡、封锁沟、封锁墙,开始推行其“以铁路为柱,以公路为链,以碉堡为锁”的“囚笼政策”。根据地被分割成无数井字形,好似一个个牢笼,妄图把活跃在华北平原的八路军禁锢起来。日军还发动伪军到处散布八路军“是搞乱的军队”“专打友军、不打日军”“游而不击、只吃饭不打仗”等众多谣言,来迷惑当地群众。 身处华北敌后的八路军正、副总司令朱德、彭德怀及副参谋长左权,对全国的抗战局势、尤其是华北的抗战局势发展深感不安。一方面,日军的“囚笼政策”把抗日根据地与其他地区、根据地与根据地之间隔离了开来,八路军被封锁在穷乡僻壤,生存和发展极其艰难,华北抗日根据地日益缩小,许多根据地变为游击区。另一方面,根据地人民深受日军的祸害,日军所到之处,见人即杀,见屋即烧,见粮即抢,见女即奸,就连老百姓生活用的锅、碗、瓢、盆及生产用具也未能幸免,许多村庄变成灰烬,片瓦无存。 面对如此困境,朱德、彭德怀谋划在华北敌后发动一次较大规模的交通破袭战,打断日军的“柱子”,捣碎日军的“链子”,毁掉日军的“锁子”,打破日军的“囚笼政策”。1940年4月下旬,就交通破袭战问题,彭德怀与左权先后同一二九师师长刘伯承、政治委员邓小平、参谋长李达,三八五旅旅长陈锡联、三八六旅旅长陈赓,晋察冀军区司令员兼政治委员聂荣臻,八路军第三纵队兼冀中军区司令员吕正操等人进行了多次讨论,最后,大家一致同意把作战主要目标放在正太铁路上;同时,对平汉、同蒲、白晋、平绥等华北各主要铁路及主要公路也展开破袭,配合正太线的作战行动。 1940年7月22日,八路军总部向晋察冀军区和一二〇、一二九师下达《战役预备命令》,并报中共中央军委。命令简要地分析了1940年夏的抗战形势,明确提出了发动战役的目的:“彻底破坏正太线若干要隘,消灭部分敌人,收复若干重要名胜关隘据点,较长期截断该线交通。”要求各部队对其他重要铁路线,特别是平汉、同蒲等铁路“应同时组织有计划之总破袭,配合正太铁道战役之成功”。关于参加战役的总兵力,《战役预备命令》要求:“直接参加正太线作战之总兵力应不少于二十二个团。计:聂区应派出十个团,一二九师派出八个团,一二〇师派出四至六个团。”随着战役的展开,八路军参战部队达到百余团约二十余万人,故称“百团大战”。8月8日,朱德、彭德怀、左权向聂荣臻、贺龙、关向应、刘伯承、邓小平发出了《战役行动命令》:“上列各集团及总部特务团统由总部直接指挥之……限八月二十日开始战斗。” 8月20日22时,随着一颗颗红色信号弹腾空而起,各路突击队猛虎下山般扑向敌人的车站和据点,雷鸣般的爆炸声,响彻正太路全线。同一时刻,平汉、同蒲、德石、沧石等铁路和公路干线上,枪炮声、炸药的爆破声也震撼着华北大地。在八路军总部的统一指挥下,一场以正太铁路为重点的、声势浩大的面向日军的交通总破袭战打响了。

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百团大战经历了两个主动进攻阶段和一个反“扫荡”阶段。 第一阶段是交通总破袭战,以破坏敌人在华北所占领的主要交通线为主,重点是正太铁路。8月20日夜,参战部队、游击队、民兵同时发起攻击,破击正太、同蒲、平汉、德石、平绥、北宁、津浦、白晋等铁路交通线,歼灭大量日伪军。敌人猝不及防,仓皇应战,顾此失彼,损失惨重。 第二阶段继续扩大战果,摧毁交通线两侧和深入各抗日根据地的敌伪据点。八路军攻占了许多据点和车站,破坏了日军占据的华北重要燃料基地、交通线两侧及深入根据地内的据点,发动了涞等战役。在涞灵战役中,晋察冀军区主力部队攻占涞源县城外围三甲村、东团堡等重要据点十多处,歼敌一千一百余人。为策应涞灵战役,冀中军区主力发动任战役,歼灭日伪军一千四百余人,攻克据点二十九处,破坏公路一百五十余公里。一二九师在榆辽战役中,连续攻占榆辽公路沿线据点多处,并攻下榆社县城,缴获大批武器,歼敌九百余人。一二〇师继续破击同蒲铁路北段,使该铁路线再次中断。 第三阶段是反“扫荡”。从10月6日起,日军调集重兵,对华北各抗日根据地进行疯狂的报复性“扫荡”。10月19日,八路军总部下达命令,华北根据地军民转入反“扫荡”作战。一二九师主力在山西新军配合下,粉碎日军对太行和太岳根据地的“扫荡”。晋察冀军民先后击退日军对平西和北岳地区的“扫荡”。一二〇师粉碎了日军两万余人对晋西北的“扫荡”。 百团大战共进行大小战斗一千八百余次,毙伤日军两万余人、伪军五千余人,俘日军两百八十一人、伪军一万八千余人,日军投降四十七人,伪军反正一千八百余人;破坏铁路四百七十多公里,公路一千五百多公里,桥梁、隧洞和火车站二百六十多处,摧毁大量敌堡和据点;缴获各种炮五十三门,各种枪五千九百余支,还缴获了一批军用物资。日军独立混成第四旅团被歼过半,第一、第二、第三、第八、第九、第十五、第十六独立混成旅团及第二十七、第三十六、第三十七、第四十一、第一一〇师团等均受到不同程度打击。

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百团大战有力地打击了日军的嚣张气焰,日军方面不得不承认,百团大战“取得了奇袭的成功”,“给了华北方面军以极大打击”。日军把这次战役称为“挖心战”,并将每年的8月20日定为“挖心战”纪念日。 百团大战破坏了华北各地主要的铁路、公路交通,拔除了交通线上及两侧的大批日伪军据点,拆毁了许多日军封锁沟、墙,给日军的“囚笼政策”以沉重打击,也破坏了其“以战养战”将华北变为扩大侵略战争基地的企图。 日军在遭受打击后,惊呼“对华北应有再认识”,并由华中抽调兵力,对华北抗日根据地实施“更大规模的报复作战”。 毛泽东在看到八路军总部发往延安的百团大战第一批战报后,致电彭德怀:“百团大战真是令人兴奋,像这样的战斗是否还可以组织一两次?” 1940年9月10日,中共中央书记处分别发出《中央关于时局趋向的指示》和《中央关于“击敌和友”的军事行动总方针的指示》,充分肯定百团大战“给了日寇以沉重的打击,给了全国人民无穷的希望。”国民党方面,蒋介石向朱德、彭德怀发来嘉勉电:“贵部窥此良机,断然出击,予敌甚大打击,特电嘉奖。”何应钦、卫立煌、阎锡山等军政长官也先后致电八路军总部,盛赞百团大战“不惟予敌寇以致命之打击,且予友军以精神上之鼓舞”,表示“嘉慰实深”。

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